全球新造船價(jià)格持續(xù)上升
2013-07-24 08:35:47 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

全球新造船價(jià)格從2013年第2季度觸底反彈之后仍然呈現(xiàn)上升趨勢。

根據(jù)Clarkson Research最新統(tǒng)計(jì)，新造船價(jià)值數(shù)達(dá)到了126.6點(diǎn)（P），環(huán)比上月上升0.5p,除了散貨船(船型船廠買賣)以外，在油船(船型船廠買賣)及集裝箱船(船型船廠買賣)領(lǐng)域也呈現(xiàn)上升跡象。該指數(shù)繼3月末125.6p之后到現(xiàn)在，雖然是小幅度但還是保持上升趨勢。

尤其是今年集裝箱船新船訂單同比上升3倍左右，集裝箱船新造船價(jià)指數(shù)也從年初72p上升到7月1日的74p。

另外，2013年上半年全球造船業(yè)新船訂單量共計(jì)4800萬DWT（749艘、1670萬CGT），同比上升64%。

根據(jù)Clarkson統(tǒng)計(jì)，今年1-6月，新船訂單總計(jì)369億美元，保持跟去年（372億美元）差不多的水平。不過上半年包括鉆井船(船型船廠買賣)、FPSO、海洋支援船等在內(nèi)的海工領(lǐng)域訂單總額為134億美元，同比下降25%左右。

另外，今年上半年，中國船廠共接獲2120萬載重噸（347艘、660萬修正總噸、1320萬總噸）新船訂單，韓國船廠共接獲1660萬載重噸（184艘、600萬修正總噸、1180萬總噸）新船訂單，日本船廠共接獲670萬載重噸（94艘、210萬修正總噸、430萬總噸）新船訂單。

截至今年6月，估計(jì)三國新船訂單總額分別為韓國185億美元、中國105億美元、日本38億美元。

其中，韓國船廠主要獲得超大型集裝箱船、LNG船以及海工等訂單，在此領(lǐng)域的訂單總額在韓國全部的訂單總額中所占72%，成品油船(船型船廠買賣)訂單總額也在全部中所占9%，在成品油船領(lǐng)域，韓國船企市場占有率達(dá)到81%水平。

上半年，全球新造船交付量為6220萬載重噸（1970萬修正總噸、993艘），以艘為準(zhǔn)，同比下降38%。韓國、中國以及日本船企的交付量，以DWT為準(zhǔn)占全部94%。以6月末為準(zhǔn)，全球手持新船訂單為2.4080億載重噸、9020萬修正總噸、4442艘，以艘為準(zhǔn)，與年初相比下降8%。

標(biāo)簽：新造船價(jià)格

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